HOT ! オーリンズ OHLINS TTX リアサスペンション　M1000RR BM569 Ohlins - Ohlins BM 569 TTX GP Rear Shock for BMW M1000RR - Motomillion

Ohlins - Ohlins BM 569 TTX GP Rear Shock for BMW M1000RR - Motomillion。OHLINS S1000RR 2019~2020 リアサスペンションTTX-GP BM568。BMW S1000RR 19-22 リアサスペンション TTX GP オーリンズ(Ohlins。23年式のM1000RRのリアサスペンションを変えるために購入しましたが、一度も交換、使用しませんでした。定価 : 248600円■シリンダー構造：ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■スプリング・プリロード調整：内蔵式油圧アジャスタータイプ形状：T36PR1C1B【従来とは一線を画するツインチューブという考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。つまり、メインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。より高い路面追従性と耐久性・コンプレッションとリバウンドの各減衰作用を完全に分離・伸側・圧側両方の減衰力をシリンダーヘッド部分で調整OHLINSオーリンズTTX サスペンションリアサスペンションBM569BMW MOTORRADbmw motorradBMWモトラッドbmwモトラッドM1000RRm1000rrS1000RRs1000rr。BM 569 OHLINS SHOCK ABSORBER TTX36 GP BMW M 1000 RR 2021-2025。素人の倉庫保管のため、未使用品に近い状態という事で出品させて頂きます。NITRON ツインショック TWIN R1 シリーズ　モンキー125。美品 SR400 SR500 レブル デイトナ リアサスペンション 280mm。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。ライダーさま⭐HYPERPRO サスペンションスプリング 紫 KBA 91323。FXBR117ブレイクアウトローダウンキット組込済みの純正サスペンション。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。foxリアサスペンション。ハーレー　プログレッシブ　リアサス　ダイナ　ローダウン　412-4037。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。MC31 ホーネット250 用　純正フロントフォーク左右。CRF250L-S（MD47）用テクニクスTGR TEC-5.2 パフォーマンス。【TTX36 MarkII ショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・キャビテーションが発生しないTTXテクノロジー・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能が向上・ヒステリシスを減少させ、作動性が向上・路面からの優れたフィードバック・新デザインのアジャスターハウジング・新型バルブ搭載による25段階ワイドレンジ調整・新材質のシリンダーチューブを採用。Öhlins ショックアブソーバー シルバー/イエロー スズキ　GSR600用