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Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ。Amazon | デイトナ(Daytona) インナーフォークキット マルチタイプ。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA (ゴリラ。購入後、開封のみで新品未使用です。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチローダウン。仕様変更のため出品致します。cb1100ex 純正リアサス。製品に欠品はありません。Z900RS オーリンズ　リアサス　セラミックプロコーティング。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ダブルディスクキット新品 GS400 GSX400E ザリ ゴキGT380。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。NITRON ツインショック TWIN R1 シリーズ　モンキー125。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。美品 SR400 SR500 レブル デイトナ リアサスペンション 280mm。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。ライダーさま⭐HYPERPRO サスペンションスプリング 紫 KBA 91323。乗り心地と路面追従性が向上しました。FXBR117ブレイクアウトローダウンキット組込済みの純正サスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。foxリアサスペンション。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ハーレー　プログレッシブ　リアサス　ダイナ　ローダウン　412-4037。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。MC31 ホーネット250 用　純正フロントフォーク左右。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。CRF250L-S（MD47）用テクニクスTGR TEC-5.2 パフォーマンス。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。Öhlins ショックアブソーバー シルバー/イエロー スズキ　GSR600用。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。cb400sf nc31 純正 リアサスペンション SHOWA。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。【値下げ中】　ジクサー150 リアサスペンション　GIXXER 純正。